Begin je nog helemaal bij nul, kijk dan eerst naar elektrische auto thuis laden voor de basis: stopcontact of laadpaal, veiligheid en wat een wallbox kost. Een EV vol laden kost, afhankelijk van het moment, behoorlijk uiteenlopende bedragen: het verschil tussen laden in de dure avondpiek en een goedkoop nachtelijk of middaguur loopt al snel op tot enkele euro's per sessie. Auto thuis laden op de goedkoopste vensters laat zien hoe je de uurprijzen van vandaag leest en welk blok voor jouw laadsessie het voordeligst is. Je laadpaal zelf kun je daarbij op twee manieren aansturen: sturen op de laagste prijs, of sturen op je eigen zonne-opwek zodra die er is. Laadpaal slim instellen legt het verschil uit, en EV laden met zonnepanelen gaat dieper in op laden overdag op stroom die je anders zou terugleveren.
Plannen rond je vertrektijd
Heb je een vaste vertrektijd waar de auto voor klaar moet staan, dan reken je liever terug vanaf dat vertrekmoment dan dat je zelf een startuur kiest — dat proces staat in EV laden met vertrektijd. En omdat niet elke kWh die je betaalt ook echt in de accu belandt, laat laadverlies bij EV laden zien hoeveel procent er onderweg verloren gaat en wat dat voor je werkelijke laadkosten betekent.
Aansluiting en onderweg laden
Bij een beperkte netaansluiting, of wanneer de laadpaal met andere zware apparaten om stroom concurreert, is load balancing geen overbodige luxe maar noodzaak — slim laden bij beperkte aansluiting legt uit hoe dat werkt. En onderweg is publiek laden vaak duurder maar soms sneller of praktischer dan thuisladen, een afweging die publiek laden versus thuis laden naast elkaar zet.
Je EV als (thuis)batterij
Wie verder vooruitkijkt, stuit vroeg of laat op vehicle-to-home en vehicle-to-grid: de belofte dat de accu van je auto ook je huis van stroom kan voorzien, in plaats van andersom. Je EV als thuisbatterij: maakt V2H een aparte accu overbodig? legt uit wat daarvoor nodig is, en waarom dat in Nederland nu nog lang niet voor elke auto en laadpaal werkt. Ook zonder die bidirectionele techniek beïnvloedt je EV-accu de vraag of je nog een losse thuisbatterij nodig hebt: thuisbatterij combineren met EV-laden laat zien wanneer overdag thuis laden al als "zonnespons" werkt, en welke capaciteit dan nog zinvol is.